Uber - Taipei 初體驗
常坐計程車的人，應該多少都聽過 Uber。它也是一種用 app 叫車的服務，特色是讓人有專屬司機的感受。
我一向很樂於嘗試新興的商業模式，但可惜在竹北下載之後，發現根本找不到半台車，只好去台北時才能試試。
相較於 Uber，另一個我最常使用的服務是台灣大車隊 App，以 UI 來說，Uber 無庸置疑地好很多，畫面簡潔且人性化。
上車後職業病發作，一邊觀察一邊順口訪問司機先生，歸納出以下首次搭乘經驗。
優點
- 線上刷卡免付現
這點相當重要，有搭過大車隊的朋友就知道，有時即便選了刷卡車，付款時司機也常會說：「欸，一定要刷卡嗎？」或是「不好意思，我刷卡機壞掉了」，此時乘客便陷入了尷尬的深淵，某次我就因為這樣慌張地下車去領錢來付車資。Uber 只用線上刷卡，完全不會遇到這個問題。 - 可顯示司機資訊
Uber 叫好車後，畫面上就會顯示司機現有位置、姓名與照片，同時也可以看到車子移動的路線，乘客可以從容地安排等車時間，如果讀過哈佛商業評論這篇文章的人就知道，等待的過程與細節透明化，顧客比較不會不耐煩。而且看著手機畫面上的小車慢慢地移動也挺可愛。 - 可預先估算車資
一般搭車前，都只能 Google 計程車車資計算的小軟體來計算，Uber 介面不僅可以直接計算，同時也會將終點站直接傳到司機的手機中。Search Results
- 車資可自動與朋友平分
這項功能更聰明，避免了當場跟朋友要零錢的尷尬。
缺點
- Uber 提供給司機的設備待改善
我發現 Uber 給司機的蘋果手機螢幕太小，司機若沒有另外裝車用手機架，放在排檔桿附近實在看不清楚，司機一邊開車一邊低頭看導航路線，蠻危險的。而且這次的司機提到，手機車充的充電效能不佳，多載幾個客人後，手機就可能會隨時沒電，相當麻煩。 - 不諳科技者使用不方便
既然是新科技，勢必會排除科技接受度較低的客人，不放心線上刷卡或不太會用 app 的長輩，可能要由他人幫忙叫車。 - 車輛普及率低與等車時間長
在台北市中心，兩者應該不分軒輊，但到木柵、新店等地方或外縣市，Uber 就差蠻多了。
不分高下
- 車資
Uber Black 是 Mercedes、LEXUS 等高級車款，車資貴不在話下，但 UberX 採用 TOYOTA CAMRY、MITSUBISHI LANCER，與某些新款的計程車並無太大差異，車資也不一定比較貴，這些增加的價格，反應在司機上下車的開門服務、車上的雜誌與礦泉水、無菸味、車輛品質較一致...等，喜不喜歡這些服務就見仁見智。 - 司機路不熟
現在只要有導航機就能當司機，所以有習慣的路線還是直接告訴司機，如果發現司機有繞路，大車隊跟 Uber 都可以投訴，也多半都能成功退款。
整體來說，Uber 是還不錯的服務，希望行銷部門如果有看到這篇，可以加速來推廣竹科-竹北這帶的業務吧。
有興趣坐坐看 Uber 的朋友，初次註冊可以用這個連結，您會獲得 200 元免費搭乘券，Uber 也會回饋給我。
祝搭乘愉快!
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